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據白宮官員與美國媒體消息指出,美國政府將對加拿大輸美軟木材課徵新關稅,稅額高達20%。

美國白宮24日晚間公布,將對加拿大輸美軟木材徵收平均約20%的新關稅。此舉可能造成房屋建築成本提升,讓美國企業不得不轉向其他國家找尋新的木材供應來源。

事實上,從1980年代起,美加兩國就一直針對加拿大軟木材貿易議題產生紛爭。爭執的點在於加拿大輸美軟木材的數量及價格,直到幾年前才討論出暫時性協議,不過這項協議已於2016年10月到期失效。

商務部長威爾伯·羅斯(Wilbur Ross)表示,這項新稅收將可回溯,每年影響加拿大對美的出口貿易額約為50億美元。

美國總統川普表示,美國不害怕與加拿大發生貿易戰,加拿大對美國貿易順差極大,只要他們有順差,美國就不怕。

加拿大政府顯然不滿意美國決定對進口的軟木材徵收20%的關稅。加拿大總理杜魯多(Justin Trudeau)表示,將採取行動保護加國利益。至於是否將採取報復性措施,加國政府尚未具體回應。美國、加拿大與墨西哥即將就修改北美自由貿易協定(NAFTA)展開會談,相信屆時會對此議題進行商討。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



台北市長柯文哲今(18)日出席i-voting新制上路研考會,針對雙北捷運中環段歧見,柯文哲指出,以前為了讓議案通過,市府都會高估自償性,捷運現在經常虧到「不省人事」,這些以前大家都沒有「誠實計算」。

柯文哲進一步表示,檢視最近幾條開通的捷運,跟原始規畫的運量差了幾乎一半,像機場捷運線現在的現金流量,就跟原本預估的差了很多;雙北市現在討論的捷運中環段也是,如果有賺錢那大家都開心,可現在上線才認知到會虧本,那誰要出錢來補貼,這時候就會開始吵架。

柯文哲強調,台灣現階段有5個捷運工程局,分別新北市、台北市、桃園市、台中市、高雄市,如果還尚未有效的整合之前,組織都搞不定,就貿然把前瞻計畫交通軌道建設的4200億元砸下去,那又如何去分配這些預算,「這用膝蓋想就熱門知道不對」。

柯文哲也說,有時候捷運是一個迷思,如果單向運輸量沒有超過每小時1200人,其實用公路就可以解決問題,不一定要用軌道運輸;而且台灣雖然有2300萬人,但有近400萬人不住在台灣,更別說少子化與高齡化會導致人口下降,未來是否撐得住捷運運量,需要大家要誠實去思考。

而媒體詢問柯文哲是否與新北市長朱立倫不合,對此,柯文哲澄清,他是實事求是的人,捷運中環段要談那就來談,但絕對沒有跟朱立倫不合。

生活達人

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